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雞尾酒雙重性格 測試奔馳CLS63 AMG

作者:?51酒水網 發布時間:?2019年09月03日 10:08:38

    還記得我們不久前剛剛策劃的奔馳CLS350和奧迪A7 3.0TFSI的對比選題嗎?當時CLS350給我們留下的印象就像是一臺換了殼的E級,四平八穩的轉向和溫吞的懸架調校完全沒有四門Coupe應有的動感。不過,士別三日當刮目相看,如今再次出現在我們面前的這臺CLS顯然非等閑之輩,尾部的四出尾排和我們熟悉的三個字母后綴已然暴露了它的身份,沒錯,這就是新一代奔馳CLS63 AMG。

    話說,這個四門Coupe造型概念的發起者如今已經迎來了全新的第二代車型,而上一代CLS在上市7年間,全球銷量達到了17萬臺,對于一款定位小眾的四門Coupe轎跑車來說,著實是個了不起的成績了。不過時過境遷,如今的四門Coupe市場早已不是奔馳一家大了,隨著奧迪、捷豹和保時捷的先后加入,這快新興市場的競爭早已變得激烈。

    面對各路強手的圍剿,奔馳顯然不能坐視不理。身為車系一哥的CLS63 AMG的首要任務顯然不是走量, 如何在性能上展現奔馳的技術底蘊才是它的使命所在。

    CLS63 AMG對是個善于隱藏的家伙,因為它看起來和之前的CLS350幾乎一模一樣。

    車頭依舊是源自于SLS AMG的復古單幅格柵,LED頭燈也和CLS350如出一轍。盡管日間行車燈的位置雖然略有不同,但不仔細分辨根本查別不出來。我覺得車頭最容易辨認CLS63 AMG的地方在于發動機蓋上兩條微微隆起的棱線。CLS就像是一位出席頒獎禮的動作明星,西裝革履談吐優雅,但只要你細心觀察,臂膀上的肌肉線條能依舊隱約可見。

    車頂曲線延續了上一代車型的造型,四個AMG輪圈造型則非常優雅,即使搭配著碩大的打孔剎車盤也不會感覺太過于暴力。車尾看起來依然驚艷,巨大的鳳眼尾燈在點亮的時候讓人目醉神迷。當然,下方四個篆刻著AMG字樣的方形排氣孔同樣是CLS63 AMG最容易辨認的標志。

    內飾設計的變化顯然要明顯得多。最令人欣慰的是CLS350上那有些不合時宜的懷擋設計終于消失了,取而代之的是一個短小且富科技感的電子擋把,而鏤空設計搭配復古的AMG徽章甚至比SLS AMG上的T型檔桿顯得更有格調。三幅運動型方向盤手感無可挑剔,不過我最喜歡的還是設置在方向盤背面的兩個換擋撥片,粗獷而不加修飾的金屬質感完全契合了AMG那種狂放的氣質,讓人愛不釋手。

    至于CLS63 AMG的座椅,也沒什么可挑剔的,雖然看起來沒有桶椅那么風騷,但是各種復雜的座椅調節設定,讓它實際的包裹性也接近,而舒適性也足以滿足高端客戶苛刻的標準。如果非要用跑車的標準來衡量,座椅確實還可以更硬一些,不過請相信我,對于那些購買AMG的富豪來說,這樣的座椅就是最合適的。

    關于外觀內飾的細節,我們已經在此前的好幾篇文章中做過了更詳細的介紹,詳細情況請參考過往文章,接下來,趕緊將目光轉到日常駕駛和性能部分吧。

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